Człowiek głęboko przekonany, że odpowiednio duży zestaw kluczy jest w stanie rozwiązać większość problemów życiowych. Jeśli nie pomaga klucz 13, należy spróbować 17. Jeśli 17 również nie pomaga, prawdopodobnie potrzebny jest młotek. A jeśli potrzebny jest młotek, sytuacja oficjalnie staje się interesująca. Pierwsze samochody naprawiał jeszcze wtedy, gdy diagnostyka polegała głównie na otwarciu maski, spojrzeniu w stronę silnika i powiedzeniu: „No, coś tu jest nie tak”. Dzisiaj korzysta z testerów, aplikacji i elektroniki, ale nadal twierdzi, że dobry mechanik powinien przede wszystkim wiedzieć, które stukanie można zignorować, a po którym należy natychmiast zgasić silnik. Odpowiada za części samochodowe, naprawy, zawieszenie, hamulce, mechanikę i wszelkiego rodzaju garażowe eksperymenty. Lubi rozbierać rzeczy tylko po to, żeby sprawdzić, dlaczego przestały działać. Czasami nawet udaje mu się później złożyć je bez pozostawienia dwóch tajemniczych śrubek.